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除了增强通航企业的保险培训

2017-01-11 07:50

  据民航管理部门先容,通用航空企业需取得民航管理部门颁发的允许证才有经营资质,民航管理部门对其飞行运动进行监管。然而,随着通用航空应用越来越普遍,对其的监管还无奈像民航运输飞机那样全笼罩,通常是发明有违背飞行管理划定的行动落后行事后处分。

  记者从民航管理部门懂得到,目前还不能断定此次飞行是否属于非法飞行,但通用航空起降点需有指定地点,不能随意降落,详细情形还有待进一步考察。而媒体报道的该架飞机所属的上海金汇通用航空有限责任公司,是经中公民用航空局同意成破的甲类通用航空公司。

  有网友提出:跟着通用飞翔逐步增多,是不是只有承租方自以为能够停靠的地点、履行飞行的公司都可以停靠?飞机停靠保险了,捣乱了交通秩序应该承当什么义务?

  无论此次飞行是否属于“黑飞”,直升机随便下降马路裸露了通用航空监管的盲区。

  近年来,通用航空安全事变频发,仅2015年就呈现通航安全事故9起,导致12人逝世亡,加强通用航空平安监管势在必行。除了增强通航企业的安全培训,强化安全意识外,还须要民航治理部分跟处所政府协同配合,晋升对通航安全的监管手腕。

  业内人士认为,现在通航安全事故较多,重要仍是人为起因引起的。尤其是未向民航局报批就擅自飞行的“黑飞”,为通航安全埋下了隐患。